Toyota Priuksen iPod/iPhone-liitäntä
Uuden Toyota Priuksen lisävarusteeksi on hankittavissa kiinteä iPod/iPhone-liitäntä. Tämän lisäämistä uuteen autoon kysellään jo tilausvaiheessa, ja allekirjoittanut laittoi luonnollisesti väkäsen siihen kohtaan tilauslomaketta.
Auto hankittiin ilman sisäistä navigointijärjestelmää, joten kokemukset perustuvat normaalin audiojärjestelmän näytöllä varusteltuun Priukseen. Menopelin päätyessä vihdoin omistajansa käsiin alkoi liitännän ahkera testaus. Testivälineenä oli 32GB iPhone 3GS – tottakai musta, kuten autokin.
iPhone kytketään järjestelmään normaalilla USB/telakkaliitin -piuhalla, jolle löytyy USB-reikä ohjaamon keskikäsinojan alla sijaitsevasta onkalosta. Puhelimen voi jättää lepoasentoon onkalon ylätasolle, jolloin käsinojan kannenkin voi laittaa kiinni ajon ajaksi.
Kansi menee kiinni myös silloin kun iPhone on kaukalon ulkopuolella, sillä johto mahtuu hyvin käsinojan ulkopuolelle ilman suurempaa litistymistä. Mikäli puhelinta haluaa pitää esimerkiksi kojelautaan yhdistetyssä telineessä, on suositeltavaa hankkia pidempi USB-johto, sillä iPhonen mukana tuleva johto ei kovinkaan pitkälle riitä.
Hallinta
iPhonen hallittavuus kokee kolauksen jo ensimetreillä, koska heti kun puhelin on kytketty USB-liitäntään, katoavat musiikin hallintamahdollisuudet itse iPhonesta.
Musiikkia voi toki hallita auton oman audiojärjestelmän ja ratinkin nappuloiden kautta, mutta lopputilanne on siinä mielessä ikävä, että soitettavaksi haluttu biisi tai albumi pitää valita jo ennen kuin iPhone kytketään USB-liitäntään.
Auton oman audiojärjestelmän kautta biisejä voi vaihtaa ja kelata, äänenvoimakkuutta voi säätää ja basson sekä diskantin säätö onnistuu samaan tapaan kuin auton normaalia radiotakin kuunneltaessa. Musiikit voi lisäksi asettaa soimaan repeatilla tai randomina.
Soittolistojen ja albumeiden vaihtaminen sen sijaan on melkoista arpapeliä. Missään vaiheessa kun ei ole selvää, mitä soittolistaa soitetaan, koska tietoa ei ole nähtävissä mistään. Soitettavasta biisistä ja soittolistasta indikoivat vain albumin numero (rajoittuu välille 1-6) ja raidan numero, eli biisien, albumeiden tai soittolistojen nimiä ei ole missään esillä.(HUOM! Katso artikkelin viimeisimmät kommentit!)
Onneksi autossa on sentään myös 3,5 mm sisääntulo, johon yhdistämällä iPhonen omat napit ovat täysin käytettävissä. Tuolloin iPhone ei kuitenkaan lataudu, toisin kuin USB-liitännässä ollessaan, eikä biisejä voi vaihtaa auton oman audiojärjestelmän kautta, joten kovia valintojahan käyttäjä joutuu tässä tekemään.
Muutaman viikon sisällä on ehditty törmätä myös varsinaisiin ongelmiin järjestelmän ilmoittaessa mystisestä Error -1:stä muutamia kertoja. Näitä tilanteita on tosin edeltänyt iPhonen selkeä sekoilu muutenkin musiikin hallintaan liittyen. Ongelmat ovat poistuneet viimeistään iPhonen boottauksen myötä. (HUOM! Katso artikkelin viimeisimmät kommentit!)
Yhteenveto
On se ehdottomasti parempi kuin FM-lähetin, koska kanavaa ei tarvitse aina säätää kohdilleen ja äänenlaatu on aina kohdallaan. Suuri ärsyyntymisen aihe on kuitenkin albumien ja soittolistojen heikko hallittavuus, sillä näihin tahtoisi päästä kunnolla käsiksi ajonkin aikana. Vaikka liitäntää päivittäin käyttääkin, on todettava, ettei järjestelmä ole missään tapauksessa hintansa väärti.
Toyota Priuksen iPod/iPhone-liitäntä
- Toyota
- 370 eur
Hyvää
- Lataa iPhonea/iPodia
- Äänenlaatu
Huonoa
- Vajaa hallinta
- Hinta
Lisää aiheesta:
Loading ...
Melkoista hyvän tavan vastaista markkinointia. “Ota tästä 370 eurolla lisävarusteena kiinteä iPhone/iPod-liitäntä”, mutta lisävarusteesta huolimatta musiikkia ei voi hallita nimien mukaan vaan numeroilla, joista ei voi tietää mitä soittaa! Mikä se sellainen iPhone/iPod-liitäntä on, joka ei näytä mitä soitetaan.
Uskomatonta. Tuo ei varmasti tule normaalissa auton myyntitilanteessa ostajalle edes selväksi millaisesta purkkavirityksestä on kyse.
Tein kerran melko laajaa markkinakatsausta ja totesin, että samanlaisia purkkaviritelmiä ne on muillakin valmistajilla. On todellakin kipaistu siitä mistä aita on matalin. Rahaa näistä “liitännöistä” saa maksaa ihan törkeästi, mutta laatu on todellakin ihan syvältä.
Tämän todettuani käännyin perinteisten radiovalmistajien tuotteiden puoleen ja tutkailin josko niistä löytyisi kelpo toteutus. Alkuasennus radiothan eivät muutenkaan laadullaan vakuuta. Kiersin innokkaasi useamman radiomyymälän ja jostain käsittämättömästä syystä kaikki merkit ja myyjät mainostivat mahdollisuutta ohjata iPodia radiosta ja pistää iPod hanskalokeroon. Tämä on mielestäni outoa, sillä iPodin käyttöliittymä on niin loppuun saakka hiottu, että autoradiotehtaalla on todella kova luotto itseensä, jos olettaa pystyvänsä tekevänsä sen paremmin. Eivätkä ainakaan tutkimani merkit olleet pystyneetkään.
Markkinakatsauksen lopputuloksena jäin odottamaan kunnollista toteutusta, matkaa on vielä paljon kuljettavana. Lopulta itse ostin johdon, joka ottaa äänen ulos iPodin telakkaliittimestä 3,5mm plugin sijaan. Näin äänenlaatu on huomattavasti parempi.
Kuulostaa jotenkin niin tutulta tilanteelta: http://takapiha.org/archives/257
VW paransi tässä asiassa tuotettaan merkittävästi seuraavaan versioon, mutta vaikka Toyota tekisi samoin niin eipä se sinua juuri lohduttaisi hetkeen.
Tuttu juttu. Olen myös tutustunut aiheeseen jonkin verran ja tuntuu siltä, että autonvalmistajat markkinoivat tätä ” iPod valmiutta ” harhaanjohtavalla tavalla. Itselläni on iPhone 3G S liitettynä Honda CR-V :n 3,5 mm plugiin ( AUX ) keskikonsolissa ja auton surkea radio ei muuta tee kuin lisää tai vähentää ääntä. Selville tuli myöhemmin, että ainoastaan kalliimmassa CR-V versiossa on tuo ohjailtavuus ja grafiikka mahdollinen. Olen tavannut samaa ilmiötä myös muissa automerkeissä.
Aika yleistä nykyään, että autossa tarjotaan lisälaitteen liitettävyyttä 3,5 mm AUX-liittimellä ja sitä markkinoidaan iPod-/MP3-toistona tai valmiutena. Mikä on tietenkin oikea ilmaisu, koska systeemi toistaa ulkoisen soittimen sisällön. Jos sitten haluaa myös ohjata soitinta auton säätimillä siirrytään yleensä kalliimpiin auton toistolaitteisiin ja niihin sitten liittyy lisäksi USB-liitin. Tämä Priuksen toteutus ei näytä olevan ihan hienoimmasta päästä, sellaisiakin on joissa auton (väri)näyttöön tulee iPodin sisältö omana valikkonaan. Esimerkkinä vaikka eräät Opel- ja Cadillac-mallit. Ideahan iPodin ohjaamisessa auton säätimillä on hands free, eli vaikka iPodin käyttö on helppoa niin sitä on pidettävä kädessä ja pienestä näytöstä tihruttava. Aivan eri asia on ohjata ohjauspyörän painikkeilla ja vaikkapa 7″ värinäytöstä katsoa valikkoa…
Ja pientä päivitystä; jonkin iPhone OS -päivityksen jälkeen, jonka versionumeroa en enää muista
, lähtivät biisien ja soittolistojen tekstitkin toimimaan kun TEXT-näppäintä painaa. Albumeita tai artisteja sen sijaan ei edelleenkään pysty valitsemaan, ja mikäli biisin tai soittolistan nimi on niin pitkä ettei se mahdu yhdelle näytölliselle, pitää TEXT-nappia painaa ja pitää pohjassa hetken aikaa, jolloin biisin tai soittolistan pitkän nimen jälkimmäinen osa saadaan näkyviin. Eli pitkät nimet eivät scrollaa automaattisesti esiin, vaan vaatii manuaalista räpläystä 
.
Päivitys 2: Soiton aikaiset Error -1:t puolestaan poistuivat lähes kokonaan iOS 4 -päivityksen myötä, mutta sen sijaan ennen soiton aloittamista (eli heti kun kytket luurin USB-liitäntään) näitä erroreita tulee edelleen silloin tällöin. Nuo tilanteet selviävät yleensä viimeistään kun iPhonesta sulkee ja myös vielä quittaa (taustalle jääneen) iPod-ohjelman ja aukoo sen uudelleen, mutta joissakin tapauksissa tuokaan ei ole auttanut, vaan ongelma on poistunut vasta koko auton sammuttamisella ja käynnistämisellä (:D).
Eli pidetään ne pisteet edelleen ihan originaaleina.